803吨钢网架结构顺利提升

　　拓宽合作领域 完善合作机制 扩大合作成果 为推进区域协同发展作出更大贡献

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　　此次提升的网架重量达803吨，面积达10450平方米，相当于17个标准篮球场大小。长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄

　　长沙晚报2月29日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 何洪威 李想 赵戍）2月29日，由中建八局参建的长沙机场T3航站楼项目第三区钢网架顺利完成提升，项目当前已进入全面复工阶段，全力冲刺一季度“开门红”。

　　此次提升的网架结构为航站楼F大厅首块中阶钢网架，是整个T3航站楼中阶提升面积最广、提升重量最大的钢网架。网架提升区域上弦节点最高标高为35.121米，外轮廓尺寸为187米×148米，提升总高度为16.5米。因其包含屋面天窗桁架，提升区块异型，跨度大，工艺精度要求高，难度极大。据统计，此次提升网架重量达803吨，面积达10450平方米，相当于17个标准篮球场大小；按一头成年大象5吨计算，相当于同时将160头大象进行提升。

　　中建八局长沙机场T3航站楼项目现场负责人童海波介绍，在网架施工过程中，现场共设置26个提升吊点，施工过程中安排专人全程定点监测，并在关键位置安装监测装置实时反馈监测情况到现场指挥中心，通过相关反馈数据有针对性地对每个吊点进行数字化管控，确保整体提升安全可控。“在建的T3航站楼F大厅一共有10块巨型钢网架，我们预计在2024年12月将F大厅区域网架（除南侧悬挑结构外）全部提升完毕。”

　　“春节过后，我们第一时间召开收心会，动员全体建设者振奋精神、鼓足干劲，全力以赴加快项目建设。”童海波说，项目坚持以打造精品工程为目标，坚持高起点谋划、高标准定位、高质量推进，加强工程质量安全管控，强化现场作业人员、物资和机械设备配置，运用BIM技术，对航站楼施工整体建模，通过立体化、可视化的途径，提前对各作业面进行专业技术交底，安全优质高效推进工程建设。

　　长沙机场T3航站楼项目总建筑面积约50万平方米，由大厅和指廊组成，指廊采用五指廊构型，形似五角星，分为F区大厅及A、B、C、D、E区五条指廊，主楼共有四层。该项目工程机坪规划近机位75个，可满足年旅客吞吐量4000万人次网架和桁架的区别，是湖南省最大单体公共建筑工程，建成后将成为国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体综合交通枢纽。